Impreza STI
Ürün Özelliği
Impreza Wrx Stı Modeli Subaru Ailesinin
Agresif Kullanım Özelliği İle En Hızlı
Üyesidir. Simetrik Awd,Turbo Beslemeli
280 Ps 2500 Cc Boxer Motor Ve ( Dccd)
Sürücü Kontrollu Merkezi Diferansiyel
Sistemi Özelliklerini Bünyesinde
Birleştirmiş,Böyleliklede Yarış
Otomobili Özelliklerini En İyi Taşıyan
Model Ortaya Çıkmıştır.
Impreza Wrx STI
Impreza Wrx Stı Model Profili :
Impreza
Subaru, Impreza Stı Modelinde Yarış
Arabası Özelliklerini Yol Arabasına Çok
İyi Uyarlamış Böylelikle Hızlı, Agresif,
Yüksek Akselerasyon Ve Viraj Dönebilme
Kabiliyetine Sahip Gerçek Bir Yarışçı
Otomobil Ortaya Çıkmıştır.
Teknik Özellikler 2.5 Stı
Motor Özelliği:
2500 Cc Dohc Boxer T.
Motor Gücü:
280/6000 Ps/Rpm.
Tork
Gücü:
400/4000 Nm/Rpm.
Vites Kutusu:
6 Mt
Çekiş Özelliği:
Symetrıcal Awd
Çekiş Dağılımı:
%50 Ön - %50 Arka
Yakıt Tüketimi:
Ortalama 9.9 Lt.
Maksimum Hız:
236 Km/H.
Teknik Özellikler 2.5 Wrx
Motor Özelliği:
2500 Cc Dohc Boxer T.
Motor Gücü:
225/5600 Ps/Rpm.
Tork
Gücü:
300/4000 Nm/Rpm.
Vites Kutusu:
5 Mt
Çekiş Özelliği:
Symetrıcal Awd
Çekiş Dağılımı:
%50 Ön - %50 Arka
Yakıt Tüketimi:
Ortalama 9.2 Lt.
Maksimum Hız:
227 Km/H.
Teknik Özellikler 2.0 R
Motor Özelliği:
2000
Cc Dohc Boxer
Motor Gücü:
170/6400 Ps/Rpm.
Tork
Gücü:
186/3200 Nm/Rpm.
Vites Kutusu:
5 Mt
Çekiş Özelliği:
Symetrıcal Awd
Çekiş Dağılımı:
%50
Ön - %50 Arka
Yakıt Tüketimi:
Ortalama 7.8 Lt.
Maksimum Hız:
197
Km/H.
2.5 Impreza Wrx STI
Impreza Stı 6 Mt.
Stı – Wrx Vites Oranları
Vites Kutusu Özelliği
Vites Kutusu:Impreza
Stı Modelinde Manual 6 İleri Vites
Kutusu Kullanılmıştır.( Dccd ) Sürücü
Kontrollu Merkez Diferansiyel
Özelliğinede Sahip Olan Stı Sürücüsüne
Yarış Otomobili Kullanma Keyfini
Yaşatmaktadır.
Stı Vites Kutusu Özelliği Olarak,
Maksimum Hızını 6 Vites Oranına Bölerek
Ara Hızlanma Ve Her Durumda Maksimum Güç
Özelliğini Maksimuma Çıkartmıştır.
Sürücü Kontrollu Merkezi Diferansiyel (Dccd)
Dccd Sistemi Sürücüye, Ön %50 – Arka %50
Olan Çekiş Dağılımını Ön %35 Arka %65
Oranına Kadar Değiştirme Ve Aynı
Zamanda,
Diferansiyel Kilit Oranıda, %100 - % 0
Arasında Değiştirme Özelliğini Sağlar.
Dccd Sürücü Kontrollu
Sistemi Oluşturan Parçalar
Dccd Kontrol Ünitesi
Motor Kontrol Ünitesi
Abs Kontrol Ünitesi
Yanal G Sensör
Orta Diferansiyel
El
Fren Sivici
Dccd Bilgi Ekranı
Dccd Kumanda Düğmesi
Sistem Özellikleri
Dccd
Sisteminde 2 Farklı Kullanım Durumu
Bulunmaktadır.
Auto
Mode:Normal
Koşullarda Araç Sürekli Bu Konumda
Kullanılmalıdır.
Auto Mode Durumunda Ön-Arka Çekiş
Dağılımı Ön % 35 –Arka %65
Şeklindedir.Diferansiyel Kilit Durumu
İse % 30 ’ Dur.Manual Mode Konumunda
Sürücü Çekiş Dağılımını Ve Diferansiyel
Kilit Durumunu Değiştiremez.
Manual Mode:Sürücünün
Çekiş Dağılımını Ve Diferansiyel Kilit
Oranını Değiştirebileceği Durumdur.
Araç İçinde El Fren Tabancası Yanında
Bulunan Dccd Kumanda Düğmesine Basarak
Sistem Aktif Hale Getirir.
Sistem Aktif Hale Geidiğinde Gösterge
Tablosunda Dccd Manual Mode Uyarı
Lambası Yanar.
Araç Bu Konuma Alındığında Çekiş
Dağılımı Ve Kilit Oranı Sürücü
Tarafından Dccd Kumanda Düğmesi Yanında
Bulunan Ayar Anahtarı İle Ayarlanır.
Çekiş Dağılımı Ve Kilit Oranları
Ayar Anahtarı Üst Konuma Alındığında Ve
Gösterge Tablosunda Lock Uyarı Lambası
Yandığında Çekiş Dağılımı Ön %50 Arka
%50,Diferansiyel Kilit Oranı İse %100
Durumundadır.
Bu Konum Aracın Maksimum
Getirilebileceği Konumdur.
Ayar Anahtarı Aşağıya Doğru
İndirildiğinde Diferansiyel Kilit Oranı
Aşağıda Gösterildiği Şekilde Değişir.
|
